Honduras en sus manos
Español
Estados Unidos mostraba interés por construir un ferrocarril en Honduras que comunicara a los dos océanos, acortando de este modo las distancias entre las Costas Atlánticas y Pacíficas de su país. El principal promotor para su construcción fue precisamente Ephraim G. Squier, quien gestionó que de los Estados Unidos viniera un grupo de ingenieros a estudiar la practicabilidad de su construcción. Esta comisión finalizó su reporte el 17 de junio de 1853 siendo su dictamen favorable por lo cual Squier solicitó y obtuvo del Presidente Cabañas la concesión para su construcción.
Miskito
Fraidi, 17 Li Katy 1859
Honduras ra Ferrocarril interoceánico paskaia dukiara gestión daukan.
Tets interés brikan Honduras ra ferrocarril kum paskaia dukiara océano wal bara comunicar munbia dukiara, naku ai kantry Costa Atlantica an Pacifica walra distancia dakban. Paskaia dukiara principal promotor ba Ephraim G. Squier, gestionar munan Tets wina ingeniero nani dakni kum balan paskaia praktibilidadka ba estudiar takaia dukiara. Naha comisión na ai reporteka dan daukan 17 li katy 1853 dictamen favorable kan ba mita Squier concesión solicitar munan an brin Presidente Cabañas wina paskaia dukiara.
Garífuna
Wandaradi, dîsedü lidan Sisi Hati, irumu milu widü san dîmi san nefu
Dasi lun Ladügün Îngini Huliligati
Busêti Meriga lun yebe ladügün îngini ya Huliligati lun gayarabai lan ladûnragu biama Oseanu, dürüguwa walamuga idesai laganaguwa Atlantiku luma Pasifiku.
Ephraim G. Skierü ligia alidihabani tádügün îngini, ariya hati idemurai Meriga, lun gayarabai la hayêbuin safarangai lun halihan luwagu tádügün îngini. Dîsedü lidan Sisi Hati, irumu milu widü san dîmi san ürüwa tasûwa komisiun tó, amuriyahati Skierü darí ligia luma ge uwei Kawañasi dimurai lun gayaralan la tadügüniwa îngini.